بررسی تأثیر تغییرات طول و قطر محفظه بر عمکرد کاهنده صوت سوراخدار

در استفاده از موتورهای توربین گاز برای هواپیماهای مسافربری تضعیف صدای گازهای خروجی از اگزوز مهم می باشد. در روی زمین هنگامی که موتورهای اصلی خاموش بوده و نیاز به انرژی الکتریکی و هوای فشرده در هواپیما می باشد موتور کمکی (APU) مورد استفاده قرار می گیرد. برای طراحی کاهنده صوت باید متغیر های طراحی شامل قطر لوله داخلی، قطر محفظه، طول محفظه، قطر سوراخهای روی لوله، تعداد سوراخها که در واقع در صد تخلخل را نشان می دهد و ضخامت لوله و تعداد بافلها را تعیین نمود. در این مقاله تأثیر دو پارامتر مهم هندسی که در طراحی مهم می باشد بر روی میزان کاهش صوت و توان صوت خروجی از کاهنده صوت بررسی شده است. بر اساس این تحقیق مشخص می شود که تغییرات قطر تغییر چندانی در میزان صدای خروجی از کاهنده صوت ندارد اما طول محفظه در میزان جذب صدا مؤثر بوده و همواره افزایش طول باعث افزایش میزان صدا نمی شود. . با توجه به موارد فوق می توان قطر محفظه را از متغیرهای ورودی کد طراحی کاهنده صوت حذف کرده تا تعداد متغیرهای مورد بررسی کاهش یابد که این امر موجب کاهش زمان تحلیل برنامه می شود.

کلیدواژه ها:

کاهنده صوت ، افت صدا ، توربین گاز