ارزیابی قابلیت پیاده مداری با تأکید بر سلامت عمومی؛ نمونه موردی: محور خیام شهر قزوین

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,120

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

UOT01_129

تاریخ نمایه سازی: 22 بهمن 1392

چکیده مقاله:

با پیدایش عصر صنعت، استفاده از وسایل نقلیه به ویژه اتومبیل شخصی مورد توجه قرار گرفت و الگوی حمل و نقل به صورت پیاده به غیر از مواقع ضروری کنار گذاشته شد. امروزه بازگشت به مفهوم پیاده مداری، می‌تواند روزمرگی صنعتی و یکنواختی کسل‌کننده آن را جبران کند. هدف از این نوشتار، ارزیابی قابلیت پیاده مداری محور خیام شهر قزوین می باشد که به منظور دستیابی به این هدف درابتدا با روش مطالعه اسنادی، چارچوب اولیه تدوین شده است. در ادامه و به روش پیمایش، اطلاعات محدوده مورد مطالعه جمع آوری گردید و در پی آن با استفاده از تحلیل عاملی در نرم افزار SPSS معیارها طبقه بندی شدند. پس از بدست آوردن نه عامل اصلی تاثیر گذار بر قابلیت پیاده مداری محدوده با استفاده از تحلیل رگرسیون خطی رابطه ی عوامل با رضایتمندی کلی مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتیجه ای که حاصل شد نشان دهنده این است که، محور فاقد امکانات مورد نیاز شهروندان از قبیل آب خوری و سرویس بهداشتی و... می باشد که منجر به عدم رضایت عابران از محور می شود.در مرحله بعد با تحلیل قابلیت پیاده مداری محور مورد بررسی و اولویت بندی معیار ها به ارائه ی راهکارهایی برای بهبود وضعیت فعلی پرداختیم.

نویسندگان

حسین خراشادی زاده

دانشجوی دکترای جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه خوارزمی

رضا پیروزی

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی

صدف طباطبایی

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی

مهرناز مهرآئین

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • سازمان برنامه ریزی منطقه ای سن دیه گو، 1388، ترجمه ...
  • معینی م، افزایش قابلیت پیاده مداری، گامی به سوی شهری ...
  • Marshall, S. (2005). Streets & Patterns. New York, Spon Press. ...
  • Pivo, Gary, D.Fisher, Jeffrey, 2011, The Walkability Premium In Commercial ...
  • A.T.Litman, Economic Value _ Walkability, Victoria Transport Policy Institute, Canada. ...
  • World Health Organization & UN-HAB ITAT (WHO). (2010) Hidden cities ...
  • Cameron et al (2005) Local opportunties for physical activity and ...
  • J. Bell, L. Cohen, The Transportation Prescription: Bold New Ideas ...
  • R. Ewing, S.Handy, R.C Brownson, O. Clemento, and E. Winston, ...
  • 0- Neighborhood Environment Walkability Scale (NEWS), 2002. ...
  • Clean Air Initative For Asian C iti es(CAI-Asia) Center, 2011, ...
  • Speck Jeff, 2012, Walkable City:How Downtown Can Save America, One ...
  • Booth, SK et al., 2001. E nvironmental and Societal Factors ...
  • Ball, K., , Bauman, A., Leslie, E., and Owen, N., ...
  • Center for Disease Control and Prevention., 2001. Increasing Physical Activity. ...
  • Troped, P.J., Saunders, R.P., Pate, R.R., Reininger, B., Ureda, J.R., ...
  • Thompson, S.J., 2001. Association between self-reported and objective physical environmenta ...
  • Handy, L.S., Boarnet, M.G., Ewing, R., Killingsworth, R.E., 2002. How ...
  • 8-Greenwald, M., and Boarnet, M.G., 2002. The bilt environment as ...
  • Frank, L.D., and Pivo, G, 1994. Impacts of mixed use ...
  • 0-Kockelman, K.M., 1997. Travel behavior as function of accessibility, land-use ...
  • Kitamura, R., Mokhtarian, P.L, and Laidet, L., 1997. A micro-analysis ...
  • نمایش کامل مراجع