بررسی آزمایشگاهی و شبیه سازی CFD تأثیر دبی ورودی بر راندمان هیدروسیکلون جداکننده آسفالتین از نفت خام
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها (سیالات)
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 909
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD15_097
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
چکیده مقاله:
در این مطالعه تأثیر شرط عملیاتی دبی ورودی بر راندمان جداسازی ذرات آسفالتین از نفت توسط هیدروسیکلون با استفاده از سامانه آزمایشگاهی و شبیه سازی CFD مورد بررسی قرار گرفته است. سامانه آزمایشگاهی شامل هیدروسیکلون طرح کولمن- تئو با دو ورودی در قسمت خوراک می باشد. با اصلاح در سامانه آزمایشگاهی موجود، امکان تست در شرایط دبی ورودی بالا فراهم گردیده است. شبیه سازی CFD با استفاده از مدل چندفازی مخلوط برای سیستم نفت و آسفالتین با استفاده از نرم افزار فلوئنت صورت گرفته است. جهت درنظر گرفتن اغتشاشات موجود در سیستم مدل اغتشاش RSM در شبیه سازی به کار گرفته شده است. کوپل معادلات فشار و سرعت داخل هیدروسیکلون با استفاده از الگوریتم SIMPLE مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج مطالعات تجربی و شبیه سازی بیان گر این است که با افزایش دبی به اندازه ی 84/28% میزان راندمان به میزان 102% افزایش پیدا می کند و از مقدار 21% به 44/42% می رسد زیرا افزایش دبی ورودی منجر به افزایش نیروی گریز از مرکز و افزایش فشار استاتیک در راستای شعاع و بهبود در راندمان جداسازی هیدروسیکلون می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
الهام حاجی محمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد، آزمایشگاه تحقیقاتی دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
سیدحسن هاشم آبادی
دانشیار گروه طراحی فرایند، آزمایشگاه تحقیقاتی دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
محمود بیات
پژوهشگاه صنعت نفت تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :