روشی نوین برای تحلیل ریسک نشست ساختمان در حفاری تمام مقطع مکانیزه تونل (مطالعه موردی: پروژه خط 2 شهری مشهد)
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 768
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEBSCONF01_436
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1393
چکیده مقاله:
امروزه استفاده از دستگاه TBM در عملیات حفاری مکانیزه، به ویژه حفاری تونل های عظیم وباسرعت عملیاتی بالا، رایج شده است. درسال های اخیر در پروژه های تونل سازی خصوصاً درعملیات حفاری با ماشین های TBM حوادث زیادی به وقوع پیوسته است. پروژه خط 2 قطار شهری مشهد با طول 14/3 کیلومتر و عمق ریل 16 تا 25 متر در شهر مشهد در حال احداث می باشد. با توجه به این که مسیر عبور دستگاه حفاری و حفر تونل در یکی از مسیرهای پرتردد شهری ودر محدوده با تراکم ساختمانی زیاد و با ریسک بالا قرار گرفته است، لذا بررسی وضعیت نشست و ریسک های مرتبط با نشست ساختمان های محدود مسیر حفاری ازاهمیت بسیار بالایی برخودار می باشد. در این مقاله یک روش ترکیبی بریا ارزیابی میزان ریسک نشست ساختمان های مختلف در طول مسیر حفاری مکانیزه تونل معرفی شده است. هم چنین نشست های یکی از ساختمان های پراهمیت در طول مسیر خط 2 قطار شهری مشهد مورد بررسی و محاسبه قرار گرفته و متعاقباً ریسک نشست این ساختمان براساس معرفی شده مشخص گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا محمدنژاد
معاونت ساخت مسیر پروژه خط ۲ قطارشهری مشهد
محمدجلال ارشدی
کاشناس ارشد عمران - دانشگاه فردوسی مشهد
مهدی عابدپور کاریزکی
کارشناس ارشد مکانیک -مربی دانشگاه تربت حیدریه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :