افزایش کارایی یک مبدل حرارتی خاص در سیستم روانکاری توربین نیروگاه رامین
محل انتشار: هفتمین کنفرانس مبدل های گرمایی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 679
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MOBADDEL07_030
تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1394
چکیده مقاله:
مبدل حرارتی پوسته-لولهای سیستم روانکاری توربین نیروگاه رامین اهواز دارای طراحی منحصر به فردی میباشد. در این مقاله عملکرد مبدل حرارتی نیروگاه رامین بررسی شده و راه حلهای علمی و کاربردی برای افزایش بازده، جهت کاهش دمای روغن تا حد مجاز آن مورد مطالعه قرار گرفت. دو روش برای افزایش کارایی آن شامل بهسازی و تشدید انتقال حرارت و تاثیر آنها بر میزان انتقال حرارت، دمای خروجی سیالات و افت فشار مد نظر قرار گرفت. مقایسهی دادههای تجربی با استاندارد TEMA و سپس ارزیابی آن به روش تحلیلی صورت گرفت. با استفاده از نتایج استخراج شده در ادامه شبیهسازی برای دما، انتقال حرارت و افت فشار سیالات در خروجی مبدل حرارتی در طول یک سال به کمک نرم افزار B-JAC صورت گرفت. نتایج روش بهسازی نشان دهندهی افزایش 26/4 درصد انتقال حرارت، کاهش 19/23 درصد و 01/20 درصد افت فشار سمت پوسته و لوله میباشد. نتایج روش تشدید انتقال حرارت باعث کاهش دمای روغن تا حد مجاز، افزایش 06/25 درصد انتقال حرارت، کاهش 08/25 درصد و افزایش 55/171 درصد افت فشار سمت پوسته و لوله میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میثم دیناروند
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی اهواز
ابراهیم حاجی دولو
استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران، اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :