مدل سازی رفتار آسفالت در شرایط الاستیک و ویسکوالاستیک تحت تحلیل دینامیکی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,817
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCEAUD02_443
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
آسفالت گرم، مخلوطی از مصالح سنگی و قیر خالص است، که بر حسب نوع دانهبندی و قیر مصرفی، در حدود 501 تا 561 درجه سانتیگراد، در کارخانه آسفالت تهیه و در همین محدوده دمایی بر روی سطوح آماده شده راه؛ )مانند بستر روسازیتقویت شده، زیر اساس، اساس، پوششهای گوناگون آسفالتی سرد و گرم و رویههای بتنی( پخش و کوبیده میشود. جزء اصلی و تعیین کننده خاصیت آسفالت، قیر موجود در آن میباشد، و با توجه به رفتار و ویژگی این ماده می توان گفت کهآسفالت رفتاری ویسکوالاستیک دارد. معمولا به منظور ساده سازی در مدل کردن آسفالت، فرض می شود که آسفالت یک ماده الاستیک است و این در حالیاست که فرض الاستیک بودن آسفالت واقعیت تفاوت دارد. هدف اصلی این مقاله شبیه سازی آسفالت به حالت ویسکوالاستیک و الاستیک با بارگذاری 600 کیلو پاسکال و بصورت تحلیل دینامیکی می باشد، که بوسیله مقایسه نموداریو عددی بتوان میزان دقت الاستیک را نسبت به ویسکوالاستیک تعیین نمود و مقدار اعتبار آن را بررسی نماییم. رفتار آسفالت ویسکوالاستیک می باشد، و نتایج نشان داده است که مدل ویسکوالاستیک نسبت به الاستیک برتری داشته و نتایج بهتری ارائه می دهد. شبیه سازی ویسکوالاستیک بوسیله ضرایب سری پرونی، که از طریق آزمایشات بدست آمده است در نرم افزار آباکوس مدل سازی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :