جایگزینی موتور سیکلت برقی پیل سوختی پلیمری و هیبریدی با موتور سیکلت احتراق داخلی
محل انتشار: همایش ملی سوخت، انرژی و محیط زیست
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,348
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FEENC01_136
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1387
چکیده مقاله:
موتور سیکلت ها یکی از منابع مهم آلودگی هوا در شهرهای بزرگ می باشند . استفاده از سیستم پیل سوختی پلیمری به تنهایی و یا به صورت ترکیب آن با باتری شیمیایی به منظور جایگزینی با موتور احتراق داخلی ، یکی از راه حل های مناسب برای رفع این معضل می باشد . در این مقاله یک سیستم پیل سوختی شامل استک ، کمپرسور ، رطوبت زن و پمپ ، دمنده و مخزن هیدروژن طراحی شده که پس از مدلسازی و بهینه سازی طرح ، عملکرد سیستم برای یک موتور سیکلت با استفاده از نرم افزار سیمولینک در سیکل حرکتی FTP75 شبیه سازی شده است و نتایج حاصل از آن با نتایج سیستم هیبرید (ترکیب سیستم با باتری شیمیایی) مقایسه گردیده است . نتایج نشان می دهد که موتور سیکلت طراحی شده به خوبی قادر به دنبال کردن سرعت مطلوب در سیکل حرکتی بوده و می تواند به سرعت ماکزیمم 60km/hrبرسد و شیب 10 درجه را نیز با سرعت10km/hr بپیماید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
معصومه میرزائی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :