شبیه سازی عددی جریان غیرلزج حول روتور بالگرد با استفاده از روش شبکه های لغزان بهینه

در این تحقیق، جریان تراکم پذیر حول روتور بالگرد در پرواز ایستایی و روبهجلو با استفاده از روش شبکه های لغزان بهینه، شبیه سازی شده است. فرم اویلری- لاگرانژی معادلات اویلر با استفاده از روش جیمسون گسسته سازی شدهاست. برای انتگرالگیری در زمان، از روش ضمنی دو زمانه موثر با دقت مرتبه دو استفاده شدهاست. حرکت روتور بالگرد با استفاده از روش شبکه های لغزان بهینه اعمال شده است. با بهینه سازی ارایه شده در این تحقیق، روش شبکه های لغزان با دقت بیشتر و کارآیی مناسبتر بهکار گرفته شدهاست. مساله استاندارد CT2 بهعنوان مساله نمونه دوبعدی شبیه سازی شده و نتایج بهدست آمده با نتایج معتبر عددی و تجربی مقایسه گردیدهاست. در ادامه، پرواز ایستایی روتور استاندارد کارادونا-تانگ مدنظر قرار گرفته و نتایج به دستآمده از شبیه سازی جریان تراکمپذیر حول آن با نتایج تجربی مقایسه شدهاست. در انتها، نتایج شبیه سازی جریان تراکم پذیر حول روتور بالگرد نمونه در حال پرواز روبه جلو با نتایج تجربی و عددی مقایسه شده و کارآیی روش حل حاضر مورد بررسی قرار گرفته است

کلیدواژه ها:

روتور بالگرد ، جریان ناپایا ، سیال تراکم پذیر ، پرواز ایستایی و روبهجلو ، فرم اویلری- لاگرانژی معادلات اویلر ، روش ضمنی دوزمانه ، روش شبکه های لغزان بهینه