بررسی تجربی اثرات آشفتگی جریان ورودی بر پارامترهای دنباله سیلندر مربعی

در این تحقیق به بررسی تجربی اثرات میزان آشفتگی جریان ورودی بر روی دنباله سیلندر مربعی شکل پرداخته شده است برای تولید جریان هوا از تونل بادی با سطح مقطع 40×40سانتیمتر مربع و برای اندازه گیری پارامترهای جریان، از جریان سنج سیم داغ دما ثابت استفاده شده است . تونل باد استفاده شده در این تحقیق قادر به ایجاد جریان سیال با سرعت 0 تا 30 متر بر ثانیه است که در این آزمایشها از سرعت 8 متر بر ثانیه استفاده شده است . اغتشاشات جریان داخل محفظه آزمایش تونل باد در محل استقرار سیلندر 0/08درصد اندازه گیری می شود که از این حیث دستگاه دارای دقت بالائی است. برای ایجاد آشفتگی های مختلف از شبکه های توربولانس ساز با اندازه های متفاوتی استفاده شده است . این شبکه ها با استفاده از مجموعه هایی از میله های استوانه ای که در دو ردیف عمود بر هم قرار گرفته اند درست شده اند . با توجه به این شبکه ها، امکان تولید شدت اغتشاشات 3/5 و 5 درصد وجود دارد. سیلندر مربعی بکار رفته در این آزمایشات از جنس پلکسی گلاس و کاملا صاف بوده و دارای ضلعی به طول 15 میلیمتر است. عدد رینولدز در این آزمایشها 7500انتخاب شده است . نتایج این تحقیق نشان می دهد که تغییر در شدت اغتشاشات ورودی به سیلندر باعث تغییرات قابل توجه ای در پروفیل سرعت متوسط، شدت اغتشاشات و در نهایت کاهش ضریب درگ سیلندر می شود.