بررسی رابطه بین وضعیت روسازی و عملکرد راه از لحاظ شاخص تصادفات

برای تعیین عملکرد راه می توان از پارامترهای مختلفی نظیر حجم، سرعت، ایمنی، وضعیت روسازی استفاده کرد. یکی از پارامترهای مرتبط با ایمنی تعداد تصادفات می باشد. تحقیقات بسیاری درباره بررسی روابط بین پارامترهای مختلف راه و تعداد تصادفات صورت گرفته است ولی در زمینه پارامترهای مختلف راه و تعداد تصادفات صورت گرفته است ولی در زمینه پارامترهای مختلف روسازی راه و بررسی آن برسطح عملکردی آن (خصوصاشاخصهای گوناگون تصادفات) مطالعات جامع و کافی خصوصا در ایران صورت نگرفته است در مطالعاتی که تاکنون صورت گرفته است ارتباط نرخ تصادفات یا فراوانی تصادف در حیطه تعداد باندها، عرض باند، وجود خط میانه، نوع خط میانه، عرض شانه، AADT، چگالی دسترسی، تعداد تقاطع های مشاهده شده در هر بخش جاده، محدودیت سرعت، درجه قوس قائم، قوس افقی، طول قطعه راه، وضعیت آب و هوا، زمان هرروز هفته و سایر متغیرهای موثر پرداخته اند. دراین مقاله سعی شده است که پارامترهای مختلف روسازیکی از راههای کشور مورد بررسی قرار گیرد رابطه آن با شاخصهای مختلف تصادفات بدست آید. در این راستا مشهد - باغچه، باغچه - تربت حیدریه تا سه راهی شادمهر از لحاظ پارامتری موثر در وضعیت روسازی راه مورد بررسی قرار گرفت.

کلیدواژه ها:

شاخصهای روسازی راه و تصادفات ، مدلهای رگرسیون ، آنالیز حساسیت ، STATA ، SPSS