بررسی رسوب گذاری در کانال دسترسی بندر نوشھربھ کمک مدل عددی مایک

رسوب گذاری در کانال های دسترسی به یک مشکل عمده برای مسیولین بندری تبدل گردیده است . این مسیله منجر به تحمیل هزینه های سنگین جهت لایروبی می گردد . در این مقاله نرخ رسوب گذاری در کانال دسترسی بندر نوشهر پیش بینی شده و تحلیل هایی در مورد وضعیت جغرافیایی از قبیل تراز بستر ، جریان آب و توپوگرافی بستر انجام شده است و نیز از داده های موج و جریان سازمان بنادر و دریانوردی (1992-2003) و اطلاعات بویه هواشناسی بندر نوشهر ( (2010-2011 استفاده شده است دو تیوری بایکر و واتانابه در مورد نرخ رسوب گذاری بررسی و با یکدیگر مقایسه گردیده اند . با بررسی نقشه های هیدروگرافی و حجم لایروبی انجام شده مقدار واقعی رسوب گذاری در کانال دسترسی 2.37×-3 10m3/m بدست آمده است . طبق محاسبات بایکر () و واتانابه () را نشان می دهند و مقایسه نشان می دهد که روش بایکر مناسب تر است . تحقیقات میدانی نشان می دهد دانه بندی رسوبات() است و لایروب های هایپرساکشن خود کشش مناسب ترین و اقتصادی ترین روش برای لایروبی در منطقه می باشد .

کلیدواژه ها:

رسوب گذاری ، کانال دسترسی ، بندر نوشهر ، مدل مایک