برآورد دبی رودخانه با استفاده از رویکرد ماشین بردار پشتیان و مفهوم مدل سازی کانال های مرکب روباز

مطالعه و مدلسازی رودخانه ها برای آگاهی از مقدار دبی انتقال داده شده و توزیع های سرعت و تنش برشی از اهمیت ویژه ایبرخوردار می باشد. همچنین تعیین شرایط جریان محلی برای آگاهی از نسبت فرسایش و رسوبگذاری به دبی کل مربوط می-شود. از طرفی دیگر ساماندهی به سواحل و رودخانه ها باعث حفظ هرچه بیشتر محیط زیست و منابع آبی و خاکی خواهد شد.مفهوم کانال باز مرکب یک راه حل دقیق و جدید برای مدل سازی جریان های طبیعی میباشد که اخیرا توسعه داده شده است.روشهای داده کاوی و محاسبات نرم درکنار روش های عددی و آزمایشگاهی می تواند تا اندازهای نتایج قابل قبولی را ارایه کند.دراین مطالعه با استفاده از 120 داده معتبر آزمایشگاهی و با استفاده از رویکرد ماشین بردار پشتیان (کلاس بندی و پیش بینی)به مطالعه دبی حاصل از کانال مرکب در مواقع سیلابی پرداخته شده است. داده ها بصورت رندوم تصادفی به چهار دسته بیستو پنج درصدی تقسیم بندی شده است. در هر بار مدلسازی، تست با استفاده از یک دسته داده صورت گرفته است. پس ازتحلیل نتایج، برتری کرنل خطی در کلاس بندی و پیش بینی به اثبات رسید. این تابع خطی با داشتن بیشترین مقدار ضریبهمبستگی خطی (R(2 که برابر با مقدار 0.91775، بیشترین مقدار ضریب کارایی مدل ناش ساتکلیف (NS) که برابر با مقدار0.88275 و همچنین کمترین مقدار ریشه مربع میانگین خطا (RMSE) که برابر با مقدار 0.08683 می باشد، توانسته بعنوانتابع برتر در کلاس بندی و پیش بینی داده ها عمل کند.

کلیدواژه ها:

کانال مرکب روباز ، برآورد بی رودخانه ، ماشین بردار پشتیبان ، کرنل خطی