بررسی اثر نویز در تشخیص خرابی با استفاده از روش تراکم دینامیکی

روشهای تراکم یا کاهش مدل از الگوریتم ها برای محاسبه سریع فرکانس های پایین و شکل مودهای مرتبط با سازه استفاده می کند .به دلیل محدود شدن تعداد درجات آزادی اندازه گرفته شده در عمل، روش ترکیبی تکرار شونده با استفاده از داد ه های مودال ناقص که با صرف نظر از اندازه گیری درجات آزادی چرخشی به دلیل هزینه بر و نادرست بودن، پیشنهاد می شود. در نتیجه فرض می شود تنها درجات آزادی انتقالی مرتبط با اولین مود موجود است. این مقاله به بررسی اثر نویز برای تشخیص خرابی در سازه ها جهت تعیین محل و مقدار خرابی با استفاده از تنها اولین فرکانس و شکل مودهای مرتبط با آن می پردازد. وجود نویز در اندازه گیری هر یک از این پاسخ های استاتیکی، مودال و دینامیکی تاثیر قابل ملاحظه ای بر کارآیی هرکدام از رو شهای عیب یابی دارد .قابلیت روش در تشخیص خرابی و بروز رسانی مدل در مثال های عددی بررسی می شود

کلیدواژه ها:

شناسایی خرابی ، تراکم دینامیکی ، اثر نویز ، بروزرسانی مدل اجزا محدود ، خرابی های متعدد