مدل سازی ارتعاشات دورهای بر روی پروانه 8 پره آلومینیومی در خودرو و بررسی اثرات احتمالی و پاسخ فرکانس محاسبه شده
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 514
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECECONF01_036
تاریخ نمایه سازی: 19 شهریور 1399
چکیده مقاله:
علت وجود پروانه در خودروها به دلیل گرمای شدیدی است که در اثر عمل احتراق در خودرو تولید می شود و این موضوع سبب گرم شدن محیط اطراف موتور نیز می گردد. فن اکثر خودروها امروزه از انواع برقی است. به این صورت که یک الکتروموتور اقدام به چرخاندن پروانه ی فن می کند. این موتور برقی نیروی خود را از برق تولید شده توسط آلترناتور دریافت می کند، بنابراین فن به صورت مستقیم با پیشرانه ارتباط ندارد و نیروی خود را به صورت غیرمستقیم از پیشرانه دریافت می کند. اما برخی خودروهای عموما قدیمی هستند که پروانه ی فن آنها نه توسط یک موتور برقی بلکه توسط خود موتور چرخانده می شود. با توجه به اهمیت این موضوع، پژوهش حاضر مدلسازی ارتعاشات دوره ای در پروانه 8 پره در خودرو را شرح داده و با استفاده از نرم افزار COMSOL Multiphysics به بررسی اثرات احتمالی و پاسخ فرکانس محاسبه شده پرداخته است. نتایج نشان داد که تناسب بسیار خوبی بین نتایج محاسبه شده با هندسه کامل و هندسه کاهش یافته وجود دارد. همچنین شبکه مورد استفاده برای محاسبات را میتوان بسیار ریز در نظر گرفت، به طوری که نتایج به دست آمده از طریق هندسه کاهش یافته، تفکیک بهتری را از نتایج تحت شرایط حافظه مشابه همانند هندسه کامل شده نشان داده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرحسین اخوان فینی
دانشجوی دوره کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و حرفه ای واحد پسران گلپایگان (شهداء)
اسماعیل میرمهدی
استاد مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و حرفه ای واحد پسران گلپایگان (شهداء)