ارائه مدلی جهت بررسی هزینه های لجستیک در صنعت کاشی و سرامیک یزد

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 71

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_SIEPM-7-3_005

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1402

چکیده مقاله:

هدف اصلی پژوهش حاضر ارائه مدلی جهت بررسی هزینه های لجستیک در صنعت کاشی و سرامیک یزد می باشد که در قالب دو هدف فرعی بررسی شده است. هدف اول مشخص نمودن عناصر تشکیل دهنده هزینه های لجستیک در صنعت کاشی و سرامیک و هدف دوم محاسبه هزینه هرکدام از عناصر هزینه کل لجستیک، در صنعت کاشی و سرامیک. این پژوهش در دو مرحله صورت می گیرد بنابراین از دو جامعه آماری برخوردار است. جامعه آماری اول: شامل نخبگان مالی این صنعت جهت بومی سازی و تبدیل مدل کلی به مدل هزینه لجستیک صنعت کاشی و سرامیک می باشد. جامعه آماری دوم: شامل مدیران مالی و حسابداران یکی از شرکت های کاشی و سرامیک جهت محاسبه هزینه کل لجستیک شرکت می باشد. در این پژوهش برای جمع آوری داده ها از روش میدانی و ابزارهای پرسش نامه، مصاحبه و بررسی مستندات استفاده شده است. پژوهش حاضر از اواخر تابستان سال ۹۲ آغاز و تا اوایل زمستان به طول انجامیده است. برای انجام این تحقیق از داده ها و مستندات مربوط به سال مالی ۹۱ کارخانه کاشی و سرامیک خیام استفاده شده است. در مرحله اول با مرور نقادانه ادبیات موضوع به شناسایی و طبقه بندی محتوایی عوامل تشکیل دهنده هزینه های لجستیک به صورت یکپارچه پرداخته شد. سپس خروجی این مرحله، توسعه مدلی شد که نشان دهنده سازه های اصلی تشکیل دهنده هزینه های لجستیک به همراه متغیرهای آن بود. با طراحی پرسشنامه، و مصاحبه با نخبگان مدل کلی، به مدل بومی در صنعت کاشی و سرامیک تبدیل گردید. در مرحله بعد با اتکا به مدل مفهومی هزینه، که از سازه ها و متغیرها تشکیل شده، یک مطالعه موردی در شرکت کاشی و سرامیک خیام میبد انجام و با استفاده از بررسی صورت های مالی و انجام مصاحبه با واحدهای مربوطه چارچوب هزینه ای شرکت استخراج و نتایج ذیل حاصل گردید. طبق بررسی های انجام شده هزینه های لجستیک ۱۱%، هزینه بهای تمام شده کارخانه را به خود اختصاص داده و هزینه های حمل و نقل ۳۳%، نگهداری موجودی۳۹%، انبارداری و جابه جایی۱۶%، هزینه های مربوط به خدمات مشتریان/پردازش سفارش ۱۲%، از هزینه کل لجستیک را به خود اختصاص می دهند.

کلیدواژه ها:

هزینه های لجستیک ، مدل مفهومی هزینه ، صنعت کاشی و سرامیک.

نویسندگان

مژده ربانی

گروه مدیریت صنعتی، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران

محسن بهروزی

دانشجوی دکتری، گروه مدیریت صنعتی، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران

سیامک بیگدلی

دانشجوی دکتری، گروه مدیریت صنعتی، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران