Investigation of fin changes effects on aerodynamic performance of airship
محل انتشار: مجله علوم و مهندسی هوافضا، دوره: 14، شماره: 1
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 88
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JASTI-14-1_001
تاریخ نمایه سازی: 8 مرداد 1402
چکیده مقاله:
Airships usually have low cruising speed due to their large volume and high drag level. This makes the aerodynamic design of the vehicle, including the surfaces shape, the length-to-diameter ratio and the position of the fins, all very important. Furthermore, an important parameter in the vehicle aerodynamic drag is determining the flow separation area at the rear of the air vehicle. The flow separation plays an essential role in the amount of drag and lift force, so the location of the fins and the design of the rear of the airship will be very important. By using both analytical and numerical methods, this study examines the aerodynamic efficiency of an airship in three different configurations, focusing on the location, type, and angle of attack of the fin, and compares analytical and numerical results. According to studies conducted among the types of fins, the cross-type will have the best performance among the fins in terms of lift-drag ratio. Also, moving the fins forward and distancing them from the rear of the vehicle disrupts the flow pattern at the rear of the vehicle and delays separation. This will improve aerodynamic efficiency and improve the lift-drag ratio of the vehicle.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Sahar Noori
Faculty of Aerospace engineering Amirkabir University
Mohamad Saleh Afshar
Aerospace Research Institute
Nima Karimi
Iranian Space Research Center
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :