روش برنامه ر یز ی بهین ه در عملیات تعمیر و نگهدار ی روسازی

راه ها سرمایه ی ملی هر کشوری محسوب می شوند و سالانه بخش عظیمی از بودجه ی عمرانی کشورها صرف ترمیم و نگهداری و بهسازی آنها می شود، بنابراین در شبکه ی راهها، استفاده از یک سامانه ی مدیریت و نگهداری که بتوان از آن به عنوان ابزاری برای تصمیم گیری ها و بهینه کردن هزینه های ترمیم و نگهداری استفاده کرد، امری ضروری است . مدیریت زیرساخت های بزرگ حمل و نقلی نظیر روسازی ها نیازمند یک برنامه ریزی دقیق،اصولی و بهینه است تا از هدر رفت منابع جلوگیری شود. سازمان های متوالی راه عمدتا با شبکه هایی بزرگ با تعداد قطعات بالا سر و کار دارند. پیچیدگی محاسباتی مدیریت این شبکه ها با بالارفتن اندازه شبکه و تعداد قطعات آن به صورت نمایی افزایش پیدا می کند. روش های دقیق بهینه سازی عموما برای مسائل با اندازه کوچک طراحی شدهاند. لذا روش هایی نظیر الگوریتم های فرا ابتکاری و تکنیک های تجزیه برای حل این گونه مسائل پیشنهاد شده و کارایی خوبی از خود نشان داده اند بنابراین یکی از مهمترین بخش های یک سیستم مدیریت روسازی، بهینه سازی برنامه ریزی عملیات نگهداری و تعمیر می باشد. در این مقاله به بررسیتاریخچه، نرم افزار ها و روش های بهینه برنامه ریزی تعمیر و نگهداری (نت) به خصوص HDM-۴ پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

راه ، ترمیم و نگهداری ، سیستم مدیریت روسازی ، برنامه ریزی ، بودجه