معرفی سیستم نوین مدل متحرک مقیاسی دورانی اندازه گیری فشار آیرودینامیکی قطار پر سرعت به عنوان اولینستاپ متحرک تست آیرودینامیک قطار پر سرعت در خاورمیانه

امروزه در دنیا ستاپ های گوناگون مقیاسی متحرک جهت اندازه گیری و پدیده شناسی اثرات آیرودینامیکی مختلف در جهان ساخته شده استکه جزو پروژه های ملی و درون قاره ای با هزینه های بسیار بالا ساخته شده اند، این ستاپ ها معمولا در مقیاس های مختلفی همچون ۱ به۷۰ ، ۱به ۲۵ و ۱ به ۸ ساخته شده اند، ولی متداول ترین مقیاس، مقیاس ۱ به ۲۵ می باشد که در آن قطار با سرعت حدود ۲۰۰ کیلومتر برساعت در مسیری مستقیم پرتاب می گردد و در طی مسیر پارامترهای مختلف آیرودینامیکی همچون فشار و سرعت آیرودینامیکی یا عبور قطاراز کنار قطار دیگر و عبور قطار در داخل تونل مورد مطالعه قرار می گیرد، مشکل تمامی این ستاپ های تست آن است که توان تنظیم سرعت بهصورت دقیق و ارائه ی نتایج برای تمامی سرعت ها به دلیل زمان بر بودن هر یک از تست ها ندارن ددر این مقاله به معرفی و ارائه ی نتایج سیستم نوین متحرک جهت اندازه گیری پارامترهای آیرودینامیکی قطار پر سرعت پرداخته می شود، دربخش ارائه ی نتایج، بیشینه فشار آیرودینامیکی گذر قطار متحرک تا سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت از کنار قطار ایستا و اعتبار سنجی آن باتست های انجام شده در مقیاس واقعی ارائه شده در مقالات مستخرج از تست های عملی در پروژه های بزرگ در دنیا انجام شده است. این ستاپقابلیت تنظیم دقیق سرعت را در تمامی سرعت ها دارا میابشد. این ستاپ در داخل دانشکده ی راه آهن دانشگاه علم و صنعت به عنوان اولینستاپ تست متحرک آیرودینامیک قطار پر سرعت در خاورمیانه و اولین ستاپ تست مقیاسی-دورانی در جهان راه اندازی شده است.

کلیدواژه ها:

مدل متحرک آیرودینامیک قطار پر سرعت ، مدل متحرک مقیاسی ، دروانی آیرودینامیک قطار پر سرعت ، اندازه گیری فشارآیرودینامیکی قطار پر سرعت ، آیرودینامیک قطار پر سرع ت ، گذر قطار پر سرعت از کنار قطار ایستاده ، تست آیرودینامیک قطار پر سرعت