بررسی تاثیر المان سازهای عمود بر صفحه دال بر جلوگیری از خرابی ناشی از پدیده پامپینگ در رویه های بتنی راه

پدیده پامپینگ یکی از مهمترین عوامل مخرب رویه های بتنی راه ها و فرودگاه ها می باشد. در این تحقیق با طراحی یک المان سازه ای هم جنس با دال رویه و متصل و عمود بر صفحه دال، اثر آن را بر چگونگی تغییر شکل قائم رویه بتنی بخصوص در گوشه دال و نیز چگونگی تاثیر آن بر جلوگیری از جابجائی افقی مواد ریز دانه خاک اشباع (بستر یا اساس) در زیر دال بتنی رویه راه در مجاورت درزها مورد بررسی قرار می گیرد. تحلیل تنش ها و تغییر شکل ها به وسیله مدلسازی سیستم «دال – خاک» تحت اثر بارهای استاتیکی و دینامیکی ناشی از بار وارده از وسایل نقلیه در نرم افزار آباکوس صورت گرفت. نتایج و تحلیل های تنش و تغییر شکل در دال بدون زائده و دال دارای زائده (المان عمود بر صفحه دال) بیانگر تاثیر مثبت المان عمودی متصل بر دال بر کاهش تغییر شکل عمودی دال و تاثیر مثبت بر کاهش تغییر شکل خاک زیر دال در جهت موازی و عمود بر مسیر حرکت وسایل نقلیه می باشد. جابجایی گوشه دال ساده۵/۱ و دال زائده دار ۹۸/۰ محاسبه شد. حداکثر جابجایی قائم دال بتنی در مدل دال ساده و بارگذاری استاتیک بیشترین مقدار را داشته است(۴۲/۰)، سپس مقدار جابجایی قائم دال رویه راه در دال زائده دار در حالت بارگذاری استاتیک مقدار بیشتری را دارا میباشد(۳/۰).  همچنین نتایج حاصل از خروجی نرم افزار، تاثیر مثبت این المان عمودی را بر کاهش تنش در دال رویه بتنی و خاک زیر آن را نشان داد

کلیدواژه ها:

دال بتنی ، خرابی ، پامپینگ ، مکش ، اباکوس