اثر درصد آمیخته ی ماسه وسیمان در عملکرد آسفالت متخلخل نیمه صلب با دانه بندی مختلف

آسفالت نیمه صلب، مخلوطی آسفالتی با درصد ریزدانه بسیار کم و درصد تخلخل زیاد (حدود ۲۰%) است که با آمیخته سیمان و ماسه روان پرشده است. این نوع آسفالت یک مخلوط انعطاف پذیر و مقاوم و رویه ای مناسب ازلحاظ تامین اصطکاک و کاهش صدا برای رویه جاده ها است. هدف این پژوهش ارزیابی عملکرد این مخلوط با درصدهای مختلف آمیخته ماسه سیمان است. بدین منظور، نمونه هایی از یک مخلوط آسفالتی متخلخل با درصدهای متفاوت آمیخته ماسه سیمان (%۰،%۲۵،%۵۰ و %۷۵) اشباع شد و آزمایش های مقاومت مارشال، خزش دینامیکی، ضریب برجهنگی، خستگی و حساسیت رطوبتی بر روی آن ها انجام گرفت. نتایج نشان می­دهد با افزایش درصد آمیخته ماسه سیمان در رویه نیمه صلب به طور متوسط به ترتیب حساسیت رطوبتی، خستگی و خزش، ٪۵، ٪۸ و٪۱۲ کاهش می­یابد و پارامترهای مقاومت مارشال و ضریب برجهندگی به ترتیب ٪۸ و ٪۳۳ افزایش می­یابد. همچنین با افزایش درصد آمیخته ماسه سیمان در رویه نیمه صلب میزان جذب آب و روانی کاهش و مقدار وزن مخصوص واقعی نمونه افزایش می یابد. درواقع می­توان گفت پارامتر درصد آمیخته ماسه سیمان در رویه­های نیمه صلب، پارامتری بسیار موثر بر عملکرد این رویه است. علاوه بر این نتایج نشان می دهد با تبدیل رویه آسفالتی انعطاف پذیر به رویه نیمه صلب به کمک تزریق آمیخته ماسه سیمان در حفرات آسفالت متخلخل با دانه بندی و درصد قیر بهینه (دانه بندی C و ۴ درصد قیر) به ترتیب پارامترهای مدول برجهندگی، خستگی، خزش، حساسیت رطوبتی و مقاومت مارشال، حدودا ۵٪، ۶۲٪، ۶۰٪، ۱۶۷ و ٪ ۲۱ بهبود می­یابد.

کلیدواژه ها:

آمیخته ماسه-سیمان ، آسفالت متخلخل ، رویه نیمه صلب ، عملکرد محیطی