ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو (بی آرتی)

افزایش سریع وسایل حملونقل موتوری به ویژه اتومبیل و استفاده بیش از حد از آن در شهرهای کشور، همراه با رشد جمعیت و گسترش بیرویه آن و نیز عدم برنامهریزیهای علمی و جامع و فقدان یک سیستم حملونقل عمومی کارآمد، باعث بروز مشکلاتی نظیر آلودگیهای شدید زیست محیطی، تراکمهای ترافیکی زیاد و خستهکننده، اتلاف وقت زیاد شهروندان، مصرف بیش از حد انرژی، ناامنی جادهها و تصادفات منجر به جرح و مرگ شده است، به نحوی که زندگی در شهرهای بزرگ را دشوار ساخته است. از اینرو هدف این تحقیق، ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس بیآرتی در کلان شهر کرج براساس شاخصهای حملونقلی است. روش جمعآوری اطلاعات در این پژوهش بهصورت اسنادی کتابخانهای و میدانی از طریق پرسش نامه است. ابتدا براساس اطلاعات پرسش نامه و انجام مصاحبه با کارشناسان خبره در حوزه حملونقل و مدیریت شهری کرج و با استفاده از طیف لیکرت، معیارهای موثر در ارزیابی عملکرد سامانه اتوبوسهای تندرو تعیین شدند. سپس با استفاده از تکنیک تحلیل سلسله مراتبی AHP)) به اولویتبندی معیارها پرداخته شد. اطلاعات با نرمافزار SPSS تحلیل شدند. نتایج نشان داد از میان ۲۳ معیار شناسایی شده، ده معیار در عملکرد بیآرتی موثر است که مهم ترین معیار، ازدحام جمعیت با وزن (۲۵۹/۰) است. در بین معیارهای مورد بررسی، معیارهای سرفاصله زمانی با وزن (۲۲۵/۰)، زمان سفر با وزن (۱۸۴/۰) در اولویت بعدی قرار گرفت.

کلیدواژه ها:

بیآرتی ، کرج ، تصمیمگیری چند معیاری ، حملونقل عمومی ، عملکرد