کاهش آلایندگی استارت سرد موتور دیزل با بهبود کالیبراسیون استارت سرد

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 33

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MPROPU03_041

تاریخ نمایه سازی: 3 اردیبهشت 1403

چکیده مقاله:

در این مطالعه کالیبراسیون رایانه موتور دیزل OM۳۵۵ با سیستم سوخت رسانی ریل مشترک برای فاز استارت سرد بهینه گردیده و آلایندگی آن کاهش یافته است. این موتور که از محصولات تولیدی شرکت ایدم می باشد، با پیاده سازی سیستم ریل مشترک از استاندارد آلایندگی یورو ۲ به یورو ۵ EEV ارتقا یافته است که در حالت پایه دارای سیستم سوخت رسانی با پمپ سوخت خطی و گاورنر مکانیکی بوده و با جایگزینی سیستم سوخت رسانی ریل مشترک و کنترل الکترونیکی موتور، ارتقا یافته است. با توجه به این که در سیکل های آلایندگی یورو ۵ EEV به استارت سرد توجه زیادی نمی گردد بنابراین در استارت سرد این موتور، با مقادیر سوخت پاششی موجود در برنامه فعلی رایانه موتور، دوده در گازهای خروجی آن مشهود بود و در این مطالعه با تنظیم و کالیبراسیون پاشش سوخت، میزان دوده در گازهای خروجی در هنگام استارت سرد کاهش یافته است. لازم به ذکر است که این تغییر تاثیری در آلایندگی و مصرف سوخت موتور در دیگر فازها نداشته و بدین ترتیب کالیبراسیون رایانه موتور برای فاز استارت سرد بهبود یافته و موتور مذکور دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ EEV و همچنین آلایندگی استارت سرد کم می باشد

نویسندگان

ابراهیم اکبرپوران خیاطی

دکتری، مهندسی مکانیک، شرکت ایدم، تبریز

هادی رهبری آسیابی

کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک ، شرکت ایدم، تبریز

بهروز نجاری

دکتری، مهندسی مکانیک، شرکت ایدم، تبریز

آرش اراوند

کارشناسی ارشد، مهندسی برق ، شرکت ایدم، تبریز

مصطفی زارع

کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک ، شرکت ایدم، تبریز

میلاد خراسانی

کارشناسی ارشد، مهندسی برق ، شرکت ایدم، تبریز