بررسی تأثیر کاربرد تابلوهای سرعت متغیر در کاهش تصادفات مسیر شهرستانهایخرمآباد تا الشتر استان لرستان
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 455
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC15_532
تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1393
چکیده مقاله:
مجهز نمودن راه به تجهیزات ایمنی و استانداردسازی آن، یکی از موارد تأثیرگذار بر کاهش تصادفات میباشد. تابلوهای سرعت متغیر یکی از تجهیزات ایمنی است که برای کاهش تصادفات در جادههای درونشهری و برونشهری استفاده میشود. این تابلوها جهت نمایش سرعتهای مجاز در سطح جادهها و بزرگراهها و مبادی پر تردد و حادثهخیز مورد استفاده قرار میگیرد. صفحه نمایش این تابلوها ماتریسی از پیکسلهای متشکل از LED میباشد که توسط بردهای الکترونیکی کنترل میگردد. این تابلوها قابلیت ارتباط با مرکز کنترل را دارا میباشد، بنابراین میتوان کلیه پیغامهای مربوط به کیفیت جاده، سنگینی ترافیک و توصیههای ایمنی را در زمانهای مقتضی به تابلو ارسال نمود و با استفاده از آن ضریب امنیت جادهها را ارتقا بخشید. این تابلوها قابلیت تنظیم شدت نور خود بر اساس نور محیط را دارد و در شرایط مختلف آب و هوایی مخصوصاً در هوای مه گرفته و بارانی به خوبی قابل رویت میباشد. مسیر شهرستانهای خرمآباد تا الشتر جزء مناطق پر تردد و حادثه خیز استان لرستان محسوب میشود. با توجه به شرایط ویژه توپوگرافی و مشکلاتی که در این مسیر وجود دارد، در این تحقیق برای شناخت عوامل مؤثر بر عملکرد تابلوهای سرعت متغیر و تأثیرگذار بر سرعت، متغیرهایی مانند شرایط محیطی و آب و هوایی، شرایط هندسی راه، حجم تردد و غیره انتخاب شده و از آنها در جهت ساخت مدلی بر حسب تعداد تصادفات استفاده شده است. در این تحقیق از مدل رگرسیون دوجملهای منفی به علت مزیت نسبت به سایر مدلها استفاده شده است. در ادامه مدل پیشنهادی با دادههای قبل از نصب علائم سرعت متغیر و با داده های تصادفات پس از نصب این علائم مقایسه شده است. در پایان تحقیق مشخص شده است که با نصب تابلوهای سرعت متغیر و کنترل دقیق سرعت مجاز، تعداد تصادفات به مقدار زیاد کاهش یافته و نصب این علائم اقتصادی خواهد بود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی علی پور
دانشگاه شهید چمران اهواز، دانشکده مهندسی، گروه عمران-راه و ترابری
سیدجعفر حجازی
دانشگاه شهید چمران اهواز، استادیار دانشکده مهندسی، گروه عمران-راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :