بررسی تاثیر طرح هندسی و مشخصات سطح روسازی بر احتمال وقوع پدیده هیدروپلانینگ
محل انتشار: کنفرانس بین المللی معماری، شهرسازی، عمران، هنر و محیط زیست؛ افق های آینده، نگاه به گذشته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 353
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICAUCAE01_1042
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
کنترل وسیله نقلیه و ایمنی فرود هواپیما تا حدود زیادی به خصوصیات سطح روسازی بستگی دارد. در صورت خشک بودن سطح، اصطکاک بین لاستیک و روسازی معمولا زیاد است. اما در آب و هوای سرد و طوفانی (مرطوب)، آب قرار گرفته در سطح روسازی مخصوصا زمانی که میزان آن بیش از مجموع ظرفیت زهکشی آج لاستیک و خلل و فرج موجود در سطح روسازی باشد، سبب تشکیل گوه ای از آب در جلو لاستیک شده و این گوه با وارد آوردن یک نیروی بالابر هیدرودینامیکی به لاستیک، چرخ وسیله نقلیه را از سطح روسازی جدا کرده و پدیده هیدروپلانینگ رخ می دهد. به جدا شدن چرخ وسیله نقلیه از سطح روسازی توسط غشایی از آب، هیدروپلانینگ گفته می شود. در صورت وقوع این پدیده، راننده قادر به کنترل و هدایت وسیله نقلیه خود نخواهد بود و احتمال برخورد بین وسایل نقلیه و به دنبال آن شکل گیری تصادفات وجود خواهد داشت. در روند فاز طراحی پروژه، مهندس طراح می بایست با در نظر گرفتن شیب های عرضی و طولی مناسب، رویه های با بافت سطحی مناسب، و همچنین حذف نواحی با پتانسیل جمع شدگی آب برای استقرار قوس های افقی و قایم، از شکل گیری نواحی آبگرفته در سطح روسازی جلوگیری نماید. عمق آب، طرح هندسی، مشخصات سطح روسازی و زهکشی آن از جمله مهم ترین عوامل تاثیر گذار بر احتمال وقوع هیدروپلانینگ می باشند که با کنترل هر کدام از این عوامل می توان از وقوع این پدیده جلوگیری کرد. در این مقاله ضمن معرفی کامل پدیده هیدروپلانینگ به بررسی تاثیر موارد فوق بر آن و همچنین راه های کنترل و کاهش این پدیده بر اساس تحقیقات انجام شده توسط محققین و سازمان های مختلف پرداخته می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد قنبریان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه سمنان
سعید فرزین
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
علی رنگچیان
عضو هیات علمی گروه مرمت بنا دانشکده هنر، دانشگاه سمنان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :