ارزیابی آزمایشگاهی و میدانی عملکرد مخلوط های آسفالتی الیافی نیمه گرم (مطالعه موردی محور کرج – چالوس)

استفاده از روسازی های آسفالتی اصلاح شده با هدف بهبود عملکرد فنی مخلوط های آسفالتی امری است اجتناب ناپذیرکه با دو روش بهبود مشخصات قیر و یا مخلوط آسفالتی امکان پذیر است. در تحقیق پیش رو ترکیب دو روش یاد شده بااستفاده از واکس فیشر تراپس ساسوبیت به عنوان یکی از پرمصرف ترین اصلاح کننده های قیر در تولید آسفالت نیمه گرم،و الیاف پلیمری پلی اولفین-آرامید فورتا به عنوان مسلح کننده مخلوط آسفالتی به طور همزمان مورد استفاده قرار گرفتهاست. عملکرد مخلوط های آسفالتی اصلاح شده و اصلاح نشده در دو مرحله ساخت آزمایشگاهی و نمونه گیری میدانی بااستفاده از آزمایشات خزش دینامیکی، شیار افتادگی، مدول برجهندگی، خستگی به روش کشش غیرمستقیم، حساسیترطوبتی، مقاومت تراکم پذیری و شکست در دماهای بالا، میانی و پایین صورت پذیرفت. نتایج نشان داد استفاده همزماناز الیاف پلیمری پلی اولفین-آرامید و واکس ساسوبیت ضمن افزایش قابل توجه مقاومت مخلوط آسفالتی در شرایط دماییو بارگذاری مختلف به بهبود شرایط اجرایی از جمله اختلاط، حمل، پخش و تراکم مخلوط نیز کمک قابل توجهی خواهدداشت که این امر کاهش هزینه های اجرا و افزایش عمر بهره برداری را به دنبال خواهد داشت.

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی نیمه گرم ، واکس فیشر تراپس ساسوبیت ، الیاف پلی اولفین- آرامید فورتا ، آزمایشات عملکردی آسفالت