بررسی عددی اثر نسبت کمبر در کسکید پره های تاندم مادون صوت و گذرصوت روتور کمپرسور

افزایش راندمان مصرف انرژی در کمپرسورها همواره یکی از موضوعات چالش برانگیز در زمینه توربوماشینها بوده است. برای دستیابی به این هدف لازم است مشخصات آیرودینامیکی پرهها به گونهای بهبود یابند که بتوان لایه مرزی جریان روی پرهها را کنترل کرد تا در هر طبقه، نسبت افزایش فشار بیشتری حاصل شود. کنترل لایه مرزی جریان و در نتیجه افزایش نسبت فشار به خودی خود دارای مشکلات فراوانی میباشد. یکی از راههای دستیابی به این هدف، استفاده از پرههای تاندم میباشد. این کار میتواند باعث افزایش هرچه بیشتر نسبت فشار در یک طبقه از کمپرسورمحوری شود بدون اینکه بازده کمپرسور کاهش چشمگیری پیدا کند. در بخش اول این پژوهش با ثابت در نظر گرفتن پارامترهای زاویه کمبر کل، زاویه نصب کل، همپوشانی محوری و درصد گام، به بررسی اثر نسبت کمبر پرههای مادون صوت سری 65-NACA یک طبقه کمپرسور محوری باآرایش تاندم پرداخته شده و در بخش دوم با ثابت در نظر گرفتن همان پارامترها از پرههای گذر صوت DCA و MCA به عنوان پره جلویی و پره (10(12-65-NACA به عنوان پره عقبی یک طبقه کمپرسور محوری با آرایش تاندم استفاده شده و شبیهسازی عددی دو بعدی جریان برای هر حالت صورت گرفته است. نتایج نشان میدهد بهترین حالت از نظر کمترین افت فشار سکون در تمامی حالتها، نسبت کمبر 2 میباشد و در صورت استفاده از پرههای گذرصوت به جای پرههای مادون صوت به عنوان پره جلویی ضریب افت فشار کلی حدود 20 درصد کاهش پیدا میکند. همچنین استفاده از پره MCA به عنوان پره جلویی باعث افزایش قابل ملاحظه محدوده عملکرد کسکید پرههای تاندم خواهد شد.