بررسی تاثیر نسبت مصرف سوخت به هوا در نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه در موتور توربوفن در شرایط پروازی متفاوت
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,310
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_173
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
به دلیل اهمیت میزان مصرف سوخت و تاثیر آن بر روی تولید نیروی رانش موتورهای توربوفن به خصوص در موتورهای هواپیماهای تجاری و مسافربری، در این تحقیق، تاثیر پارامتر نسبت مصرف سوخت به هوا را بر روی دو پارامتر بسیار مهم دیگر موتور یعنی، مصرف سوخت ویژه و تراست مورد بررسی قرار گرفته است. عوامل متغیر مورد بررسی با این پارامترها شامل تغییر ارتفاع که از طریق تغییر دانسیته و فشار و دمای هوای اطراف موتور بر روی تراست و مصرف سوخت ویژه آن اثر می گذارد و نیز تغییر سرعت موتور در محدوده رژیم زیر سرعت صوت بوده است. این بررسی بر اساس تحلیل سیکل ترمودینامیک موتورهای توربوفن با توجه به نسبت گذردهی آنها صورت گرفته و فرایند مورد بررسی در محفظه احتراق یک فرایند آدیاباتیک شعله در نظر گرفته شده است. بر همین اساس نمودارهای تراست و مصرف سوخت ویژه بر حسب نسبت سوخت به هوا در ارتفاعها و سرعتهای متفاوت رسم و با هم مقایسه شده اند. نتایج احتراقی حاصل از این تحقیق با نرم افزار احتراقی معتبر مقایسه شده و نتایج رضایت بخشی حاصل شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
قاسم بهفرشاد
دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا
محمد مهدی حیدری
دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا
محمد نظامی
دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مهندسی هوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :