بررسی عملکرد برش پانچ در اتصالات دال های مجوف حبابی

دال یکی از اعضای مهم سازه ای است که برای تحمل نیروهای استاتیکی و لرزه ای طراحی می شوند و باید محدویت های خیز آیین نامه ای را برآورده سازند. با افزایش فاصله ی دهانه ی ستون ها، برای کنترل محدویت خیز، باید ضخامت دال افزایش یابد که این افزایش ضخامت، باعث سنگین تر شدن وزن دال و در نتیجه بزرگ تر شدن ابعاد ستون ها و دیوار های برشی و افزایش هزینه های ساخت خواهد شد. لذا به منظور کاهش وزن دال های بتنی، در این مقاله به بررسی عملکرد برش پانچ در دال های مجوف پرداخته شده است؛ و تغییرات پارامترها مانند هندسه ی حفره های دال، درصد آرماتور کششی و مقاومت بتن مورد بررسی قرار گرفته است. پارامترهای مطرح در هندسه شامل ارتفاع دال، قطر و اندازه ی حفره های دایره ای و ضخامت جان دال می باشند و تغییر در آن ها به منظور بررسی و تعیین موثرترین پارامترها بر معیار مورد مقایسه، یعنی مقاومت برشی سوراخ کننده اتصال است. در این تحقیق مدل سازی و تحلیل با استفاده از نرم افزار ABAQUS و به روش غیرخطی صورت پذیرفته است. از جمله نتایج بدست آمده: تشابه رفتار سازه ای دال مجوف و دال صلب و یکپارچه، نقش اساسی مقدار آرماتور کششی در تعیین مد شکست، نقش تعیین کننده ی مقاومت فشاری بتن و ارتفاع دال در ظرفیت باربری اتصال و تاثیر کم آرماتورهای فشاری بر ظرفیت باربری دال می باشد.

کلیدواژه ها:

دال مجوف ، مقاومت سوراخ کننده ، اتصال دال و ستون ، تحلیل عددی ، آنالیز غیرخطی اتصالات بتنی