ارزیابی خصوصیات عملکردی روسازی آسفالتی بر روی بسترهای ماسه ای با اختلاط الیاف طبیعی و امولسیون پلی اورتان
محل انتشار: یازدهمین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 518
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM11_035
تاریخ نمایه سازی: 19 آذر 1398
چکیده مقاله:
ماسه های روان موجود در پهنه های کویری بخش اعظمی از سطح مناطق مرکزی کشور را پوشانده است. این نوع بسترها به دلیل مقاومت اندک و سست بودن برای اجرای زیر بناهای حمل و نقل جاده ای نظیر روسازی و ابنیه فنی مشکلات زیادی را به وجود می آورد. نداشتن چسبندگی داخلی و یکنواختی دانه بندی باعث میشود در اثر بارگزاری و جریان باد حرکت کند و تکیه گاه این زیر ساختها را از بین ببرد. روشهای متفاوتی برای حذف و کاهش این مشکل وجود دارد. در این مطالعه با مرور منابع و مستندات علمی موجود تاثیر افزودن درصدهای مختلفی از امولسیون پلی اورتان و الیاف طبیعی بر مقاومت بستر ماسهای بررسی شد و سپس به کمک نرم افزارهای تحلیل روسازی میزان دو نوع خرابی عمده روسازی شامل تغییر شکل افقی زیر لایه رویه و کرنش فشاری روی بستر ماسه ای محاسبه گردید. مقایسه نتایج نشان میدهد که، با افزایش نسبت وزنی الیاف و امولسیون پلی اورتان مقدار مقاومت نمونه های بستر ماسه ای اصلاح شده افزایش مییابد. تاثیر اصلاح بستر ماسه ای بیشتر بر کرنش فشاری روی خاک بستر و خرابی شیارشدگی است به طوری که ضخامت لایه تثبیت شده با این امولسیون وقتی دو برابر میشود کرنش فشاری تا حدود 10 درصد نیز کاهش پیدا میکند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدمهدی خبیری
عضو هیت علمی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
محمدمهدی مجیدی شاد
دانشجوی دکتری عمران راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد