مقایسه رفتار خاک های موجود در مسیر خط دو قطار شهری مشهد در برابر حفر تونل
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,435
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICGESM04_077
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1389
چکیده مقاله:
طول مسیر خط دو قطار شهری مشهد، حدود 17 کیلومتر می باشد. با توجه به گسترش خطی محدوده مورد مطالعه، لایه بندی ثابتی در طول مسیر وجود نداشته و با تنوعی از انواع خاک روبرو می باشد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار PLAXIS رفتار خاک های مختلف موجود در مسیر در برابر حفر تونل مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته و نمودارهای مربوطه رسم گردیده است. نتایج حاصله نشان دهنده عکس العمل بیشتر خاک های ریزدانه در مقابل حفر تونل می باشد. با توجه به اینکه 65 % مسیر از خاک های ریزدانه تشکیل شده است بنابراین تعیین نوع رس های موجود در خاک های ریزدانه مسیر و بررسی پایداری آنها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که کانی های رسی مسیر بیشتر از نوع کائولینیت و ایلیت بوده که دارای تورم پذیری پایین می باشند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سلمه افشار
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
محمد غفوری
استاد دانشکده علوم پایه و عضو هیات علمی دانشگاه فردوسی مشهد
مهران آرین
عضو هیات علمی و مدیر گروه زمین شناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهرا
سیدمحمد موسوی مداح
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :