تقابل چرخ پارویی و خاک مرطوب-یک تحلیل عددی و اعتبارسنجی بکمک آزمایش فیزیکی
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 304
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM12_192
تاریخ نمایه سازی: 7 فروردین 1399
چکیده مقاله:
در پژوهش حاضر یک مدل عددی از تقابل چرخ پارویی و خاک مرطوب (24 درصد) توسعه داده شده و نتایج آن با داده های آزمایشگاهی اعتبار سنجی شده است. از روش ترکیبی اویلری- لاگرانژی (CEL) برای بررسی تقابل چرخ پارویی و خاک مرطوب استفاده شد. مدل سازی خاک با فرمول بندی از نوع اویلری و چرخ پارویی از نوع لاگرانژی تعریف گردید. مدل دراکر- پراگر به عنوان قانون تشکیل دهنده رفتار خاک مورد استفاده قرار گرفت. نتایج عددی و آزمایشگاهی نشان داد که با افزایش کشش مالبندی، درصد لغزش و میزان فرورفتگی چرخ پارویی در خاک مرطوب به صورت قابل توجهی افزایش می یابد. همچنین افزایش کشش منجر به افزایش میزان تنش عمودی در خاک گردید. نتایج مدل سازی آزمایشگاهی و روش المان محدود برای پارامترهای لغزش و مقاومت غلتشی چرخ و فرورفتگی خاک، انطباق بسیار خوبی را نشان داد. روش المان محدود می تواند به عنوان یک روش قابل اطمینان برای بررسی تقابل چرخ و خاک و بهینه سازی پارامترهای موثر در آن باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهرگان دولتی میله سر
گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهید چمران اهواز
سیدمجید سجادیه
گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهید چمران اهواز