توسعه پایدار شهرها با محوریت تأمین زیرساختهای لازم و افزایش مطلوبیت استفاده ازدوچرخه درگروه های شهری مختلف (مطالعه موردی: گروه شهرهای کوچک-شهر ایوانکی)

در سالهای اخیر با توجه به مشکلات متعدد ترافیکی، حمل ونقلی و زیست محیطی در بسیاری از خیابانهای پر تراکم کشورهای توسعه یافته، جایگاه مسیرهای دوچرخه به عنوان شیوه حمل و نقلی رقیب مورد توجه ویژه قرار گرفته است. اما متأسفانه علیرغم پتانسیل زیاد بسیاری از شهرهای کشور نظیر شهرهای حاشیه خزر و شهر های کویری در ایجاد شبکه های منسجم دوچرخه با هدف استفاده از دوچرخه به عنوان یک شیوه حمل و نقلی رقیب به ویژه در سفرهای با اهداف اجباری شامل سفرهای شغلی و تحصیلی این مهم مغفول مانده است. با توجه به اهمیت موضوع، در این مطالعه عوامل مؤثردرشهرهای مختلف در انتخاب دوچرخه به عنوان شیوه حمل و نقلی رقیب بررسی شده است.ضمن آنکه یک مطالعه موردی در این خصوص در شهر ایوانکی واقع دراستان سمنان انجام شده است. بطور مشخص با توجه به نتایج حاصل از این مطالعه، بسیاری ازشهرهای کشور دارای شرایط مناسبی در ایجاد و توسعه شبکه های دوچرخه سواری و تسهیلات مربوط به آن می باشند. همچنین وجودپتانسیلهای زیاد از نظر میانگین سالانه سرعت باد و نزولات جوی، ویژگی های اقتصادی و اجتماعی مختلف و از سوی دیگر موضوع هدفمندسازی یارانه ها ، زمینه مناسبی را در ایجاد و توسعه شبکه های دوچرخه سواری و تسهیلات مربوط به آن فراهم نموده است،که لازم است در برنامه های توسعه پایدار شهر ها مورد توجه قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

مسیر دوچرخه ، بهبود شاخصهای زیست محیطی ، شبکه منسجم دوچرخه ، توسعه پایدار