ریسک محیط زیستی احداث اسکله بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی با استفاده از تلفیق روش های TOPSIS ،AHP

ارزیابی ریسک زیست محیطی گامی فراتر از ارزیابی بوده و در آن علاوهبر بررسی و تحلیل جنبه های مختلف ریسک، ضمن شناخت کامل ازمحیط زیست منطقه تحت اثر، میزان حساسیت محیط زیست متاثر وهمچنین ارزش های خاص زیست محیطی منطقه نیز در تجزیه و تحلیلو ارزیابی ریسک منطقه در نظر گرفته می شود. جهت انجام این مطالعهابتدا با استفاده از بازدید میدانی فعالیت هایی که منجر به بروز ریسک درعملیات ساخت اسکله بندر کاسپین شده ، شناسایی و به منظور استخراجریسک های حایز اهمیت از پرسشنامه متخصصان (دلفی) استفاده گردید.درنهایت از بین ریسک های شناسایی شده 10 ریسک محیط زیستی جهتالویت بندی انتخاب گردید. پس از شناسایی ریسک ها شاخص های احتمالوقوع، شدت ریسک و حساسیت محیط پذیرنده به عنوان معیارهایالویت بندی ریسک انتخاب گردید. جهت تعیین احتمال وقوع ریسک از روشتجزیه و تحلیل سلسله مراتبی و نرم افزار ECPRO 2000 جهت تعیین نمرات شدت ریسک از راهنماهای روش تحلیل مقدماتی خطرات و جهتتعیین مقادیر مربوط به حساسیت از متون رفرنس استفاده گردید. پس ازتعیین شاخصها از نرم افزار تاپسیس جهت الویت بندی ریسک ها استفادهگردید. نتایج الویت بندی ریسک های مورد مطالعه نشان داد بیشترین میزانریسک مربوط به افزایش کدورت، تغییر شکل بستر وآلودگی آب به ترتیب بااوزان 0/938، 0/898 و 0/662 ناشی از مهمترین فعالیت های آماده سازی اسکله شامل عملیات لایروبی و حفاری بستر دریا می باشد که می توانداختلاط و آشفتگی بستر، معلق شدن رسوبات و در پی آن کاهش نور و مرگو میر موجودات در کوتاه مدت و تغییر باتیمتری بستر دریا، فرسایش ساحل،نفوذ شوری و تغییر ذخایر شیلاتی در دراز مدت را ایجاد کند.

کلیدواژه ها:

اولویت بندی ، ارزیابی ریسک محیط زیستی ، اسکله بندر کاسپین ، TOPSIS ، AHP