مدل سازی طیف فرکانس سیگنال شتاب و چرخش یک محور یکنواخت قرار گرفته روی یاتاقان گرد و تاثیرپذیری آن روی نمودار شتاب زمان

یاتاقان ها در ماشین آلات چرخشی متعددی استفاده می گردد. عیب و نقص در آنها می تواند باعث خرابی ماشین، اتلاف در تولید، و حتی تصادفات فاجعه آمیزی گردد؛ بنابراین، کشف عیب یاتاقان یک موضوع مهم برای صنعت می باشد. از طرفی، فرکانس های مرتبط با عیب ممکن است به عنوان خطوط فرکانس گسسته مشخص گردند، و بنابراین ویژگی های عیب را نمی توان به سادگی کشف کرد. برای این منظور باید سرعت چرخش محور را شناسایی نمود. به همین علت لازم است تا اطلاعات سرعت چرخشی از سیگنال های ارتعاشی استخراج گردیده و با استفاده از نرم افزار Comsol Multiphysics شبیه سازی صورت گیرد. لذا فرکانس از سیگنال ارتعاشی از طریق طیف فرکانس و زمان برآورد شده و بنابراین، سرعت چرخش محاسبه گردید. طیف سرعت ناشی از ارتعاش یاتاقان نشان می دهد که یاتاقان تنها در یک فرکانس ارتعاش نمی کند، بلکه در چندین فرکانس مختلف ارتعاش می کند. نتایج پژوهش حاضر در کار تجربی و شبیه سازی نیز نشان داد که با بررسی تحلیل طیف، شتاب در زمان t=0.1s مقدار ثابتی می رسد. طیف، حاوی فرکانسی حدود 65 هرتز است که تقریبا 0/43 برابر فرکانس چرخشی روتور می باشد. سایر فرکانس ها به جز مواردی که در حدود 130 هرتز است، اندک هستند. این امر برخی از اختلالات منحنی شتاب را ایجاد می نماید. نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج تجربی مقایسه و تطابق خوبی بین آنها مشاهده شده است

کلیدواژه ها:

طیف فرکانس ، شبیه سازی ، سیگنال شتاب ، یاتاقان گرد ، نمودار شتاب زمان