طراحی و ساخت دستگاه تست سایش شبیه ساز شرایط دمای تبریدی

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 165

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME21_320

تاریخ نمایه سازی: 17 آبان 1401

چکیده مقاله:

به منظور بررسی خواص سایشی، روش های گوناگون استاندارد و غیر استانداردی وجود دارد که هر کدام از آنها مکانیزم و شرایط سایشی خاصی را شبیه سازی می کند. در مورد سایش مواد در دماهای زیر صفر و تبریدی، با توجه به تست های سایش موجود، محدودیت های بسیاری وجود دارد. در شبیه سازی این تست باید امکان ایجاد دمای بسیار پایین (۷۷ کلوین) در عین حرکت سایشی را داشته باشد، تا بتواند مکانیزم های غالب سایش در این شرایط دمایی را همانندسازی کند. بر همین اساس دستگاه تستی طراحی شده است که توانایی شبیه سازی این شرایط را دارا باشد. از نکات دیگر که می بایست در نظر داشت، توجه به شرایط استانداردی تست های سایش به منظور مقایسه نتایج بدست آمده از تست با نتایج موجود در دیگر پژوهش ها است. پس از طراحی و ساخت دستگاه ۴جفت نمونه طراحی شده، تحت آزمون سایش در دمای ۱۹۶- درجه سانتی گراد قرار گرفتند. در نهایت نتایج ضریب اصطکاک آن با نتایج پژوهش های قبلی مقایسه شده که تطابق مناسبی را از خود نشان داده است و این نشان از عملکرد مناسب دستگاه برای شبیه سازی شرایط سایشی در دماهای زیر صفر و تبریدی دارد. با توجه به صحت نتایج حاصل و تحلیل تصاویر SEM سطوح مورد سایش به تحلیل مکانیزم سایش این مقاطع پرداخته شده است. ضریب اصطکاک در این شرایط بسیار کم تر از حالت عادی است و این نشان از تفاوت در مکانیزم پوسته ایشدن سایش به دلیل تغییر در میزان اکسیداسیون سطح و تشکیل لایه لغزنده و سخت نیتریدی در حالت سایش تبریدی است.

نویسندگان

وصال کازرانی

آزمایشگاه تخمین و بهبود عمرمواد، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

میرسیاوش قرشی

آزمایشگاه تخمین و بهبود عمرمواد، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

غلامحسین فرهی

آزمایشگاه تخمین و بهبود عمرمواد، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف