مشخصات پایداری و حرارتی صفحات کامپوزیتی دوپایداره در ورق های لایه ای با لایه چینی نامتقارن با در نظر گرفتن اثر لایه های رزین و وابستگی دمایی
محل انتشار: فصلنامه علوم و فنون دریایی، دوره: 21، شماره: 1
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 140
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JMST-21-1_001
تاریخ نمایه سازی: 20 دی 1401
چکیده مقاله:
مهم ترین ویژگی سازه های دوپایداره این است که این سازه ها دارای دو حالت کاملا پایدار بوده و برای حفظ سازه در هریک از این حالات پایدار نیاز به هیچگونه منبع دائمی انرژی و یا اتصالات مکانیکی نمی باشد. صرفا جهت تغییر شکل از یک حالت پایدار به حالت پایدار دیگر باید انرژی مصرف کرد. در این مقاله، مشخصات پایداری و پاسخ حرارتی ورق کامپوزیتی دوپایداره با لایه چینی های نامتقارن مختلف بررسی و مطالعه شده است. روش اجزاء محدود غیرخطی برای تعیین پاسخ ورق کامپوزیتی نیز به کار رفته است. بدین منظور وابستگی دمایی به خواص مکانیکی ورق های لایه ای (لمینیت) به خصوص بر ضرایب انبساط حرارتی ورق گرافیت/ اپوکسی مورد توجه است. همچنین اثر لایه های رزین در مشخصات پایداری ورق ها بررسی شده است. اثر دما بر شکل نهایی ورق های کامپوزیتی پخته شده در دمای °C ۲۵ تا °C ۱۸۰ سانتیگراد بررسی شده است. نتایج نشان دادند که ضرایب انبساط حرارتی اثر زیادی بر شکل ورق های پخت شده دارند. از آنجایی که عدم یکسان بودن ضخامت لایه ها در ورق های مرکب دوپایداره، که در حقیقت یک نوع نقص ساختاری می باشد، تاثیرات به سزایی در شکل بعد از پخت ورق، تعیین حالت پایدار اول ورق و همچنین تعیین مقدار نیرویی که باعث پرش ناگهانی بین دو حالت پایدار می شود، دارد. مشخص کردن ضخامت حقیقی هر لایه و همچنین لایه های رزین بین لایه ها و روی ورق باعث می شود که مدل سازی ما تا حد بیشتری به واقعیت نزدیک شود. از این رو ضخامت حقیقی لایه های ورق مرکب و همچنین لایه های رزین با استفاده از میکروسکوپ نوری تعیین شده و در مدل سازیها منظور گردیده اند. نتایج حاصل از شبیه سازی اجزاء محدود با نتایج تست عملی مقایسه گردیده و سازگاری مناسبی حاصل شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسیح مر
Department of Naval Architecture and Marine Engineering, Faculty of Marine Engineering, Khorramshahr University of Marine Science and Technology, Khorramshahr, Iran.
احمد فیروزیان نژاد
Department of Mechanical Engineering on Structural Dynamics, Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran.
سعید ضیایی راد
Department of Mechanical Engineering on Structural Dynamics, Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran.
عبداله عیدانی نژاد
Department of Naval Architecture and Marine Engineering, Faculty of Marine Engineering, Khorramshahr University of Marine Science and Technology, Khorramshahr, Iran.