جایابی بهینه خازن ها و ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در شبکه توزیع مبتنی بر تکنیک بوت استراپ

در این مقاله، یک رو ش جدید دو مرحله ای، برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در یک ایستگاه توزیع، با توجه به عدم قطعیت مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی، چشم اندازهای شرکت های توزیع محلی و مشترکین وسایل نقلیه الکتریکی ارائه می شود. در اینجا ابتدا میانگین پیک تقاضای روزانه ایستگاه شارژ در بازه های زمانی یک ساعته بر اساس برنامه های زمانی کنترل فیدرها از قبیل، تپ ها و نقاط تنظیمی خازن های سوییچ شده، محاسبه می شود. سپس با توجه به تعداد وسایل نقلیه الکتریکی که به صورت ساعتی تعیین می شوند، تغییرات زمان های ورود و خروج، و وضعیت شارژ اولیه باتری وسایل نقلیه الکتریکی در هر گره، پیک تقاضای روزانه براساس تکنیک بوت استراپ غیر پارامتری ترکیب شده با یک مد ل بهینه سازی مبتنی بر الگوریتم ژنتیک ، بهینه می شود. سرانجام در هر دقیقه حداکثر توان تولیدی لازم که می تواند در هر گره برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی ارائه شود، با قید حفظ مقدار پیک تقاضا و برنامه های زمانی توزیع فیدر، محاسبه می شود و نتیجه به طور یکنواخت میان وسایل با قید میزان قابل توجه از نفوذ IEEE نقلیه الکتریکی تقسیم می گردد. تکنیک ارائه شده با استفاده از یک شبکه تست ۱۳ باسه وسایل نقلیه الکتریکی ارزیابی می گردد. نتایج حاصل از این آزمایشات، کارآیی عالی روش پیشنهادی را نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

الگوریتمهای هوشمند ، تکنیک بوت استراپ ، جایابی بهینه خازن و وسایل نقلیه الکتریکی