تاثیر شل شدگی اتصالات پیچ و مهره بر مشخصه های ارتعاشی ورق های مونتاژ شده: مطالعهآزمایشگاهی و المان محدود

در این پژوهش مشخصه های ارتعاشی یک نوع اتصال پیچی مربوط به محل اتصال تک لبه دو ورق آلومینیومی، به صورتتئوری و المان محدود مطالعه شده است. برای مدلسازی المان محدود از نرم افزار آباکوس استفاده شده است. به منظور ارائهمدلی واقع بینانه تر از شبیه سازی دینامیکی اتصالات پیچی، سطح تماس در سطوح مشترک دو ورق با استفاده از المان هایالاستیک-پلاستیک غیرخطی برخورد با ضخامت صفر شبیه سازی شده است. سپس یک مدل آزمایشگاهی از این سازهساخته شده و فرکانس های طبیعی آن به ازای مقادیر مختلف گشتاور اعمالی به پیچ ها استخراج گردید. پس از بروزرسانیمدل المان محدود، تاثیر نیروی پیشبار پیچ ها و ایجاد لقی در آنها بر تابع پاسخ فرکانسی و مشخصه های ارتعاشی سیگنالپاسخ شامل فرکانس های طبیعی، پارامتر انرژی، کورتوسیس و انحراف معیار مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج نشان می دهد کهمدل اندرکنش در نظر گرفته شده با قابلیت اطمینان بالایی می تواند جهت شبیه سازی المان محدود این نوع اتصالات بکارگرفته شود. علاوه بر این، پس از بررسی داده ها این نتیجه گیری انجام شد که برای عیب شل شدگی پیچ ها، پردازش هادرحوزه ی زمان واستفاده از پارامترهای انرژی سیگنال، انحراف معیار و کورتوسیس سیگنال های ارتعاشی نسبت بهفرکانس های طبیعی بهتر می توانند این عیوب را شناسایی کنند.

کلیدواژه ها:

ارتعاشات اتصالات پیچی ، اندرکنش سطوح ، تحلیل المان محدود ، بروزرسانی مدل.