مروری بر اولویت دهی به حمل و نقل عمومی (تراموا و BRT واتوبوس) در تقاطعات چراغدار هوشمند

اولویت سیگنال حمل و نقل (TSP ) ابزاری هم راستا با سیاست ها و در حمایت از استراتژی های توسعه بر مبنای حمل و نقل عمومی ((TOD است . TSP یک راهکار عملیاتی است که حرکت حمل و نقل عمومی را تسهیل می کند. استراتژی TSP برای کاهش تاخیرهای حمل و نقل عمومی وعبور بهینه از تقاطع های چراغدار، کاهش تاخیر مسافران، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ، جلوگیری ازتشکیل صف ناوگان حمل و نقل عمومی و رعایت سرفاصله و افزایش قابل توجه قابلیت اطمینان حمل و نقل عمومی وکاهش زمان انتظار مسافر و کاهش هزینه های عملیاتی می باشد. هدف از این مقاله بررسی اثر تاکتیک های اولویت دهی تقاطعات چراغدار به حمل و نقل عمومی است . بررسی متون علمی نشان دادکه سرعت بهینه LRT بدون افزایش زمان سبز ۵۳ کیلومتر در ساعت است . به عبارت دیگر، اگر LRT با سرعت کمتر حرکت کند، زمان بیشتری باید در فاز سبز اعمال شود. سرعت قابل قبول LRT ها۳۰ کیلومتر در ساعت است که حداقل افزایش سبزبرای آن ۱۰ ثانیه محاسبه شده است . بررسی دسته دیگر از مطالعات نشان داد که با استفاده از کنترل غیرفعال TSP می توان ۲۲درصد کاهش تاخیر حمل ونقل (در سیستم ( BRT نسبت به سایر ترافیک را تجربه کرد.

کلیدواژه ها:

اولویت دهی ، LRT ، BRT ، قابلیت اطمینان