ارزیابی عملکرد سیستم های کنترل ترافیک و سیگنالینگ در خطوط مترو

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 107

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ECICONFE06_105

تاریخ نمایه سازی: 30 فروردین 1402

چکیده مقاله:

هدف مقاله حاضر بررسی ارزیابی عملکرد سیستم های کنترل ترافیک و سیگنالینگ در خطوط مترو می باشد . باتوجه به رشد روز افزون جمعیت شهری و لزوم جابجایی مناسب، سیستم حمل ونقل مترو در کلان شهرها به عنوان راهکار اساسی همواره مدنظر صاحب نظران جهت رفع مشکلات ترافیک شهرها قرار گرفته است. رشد و توسعه ی خطوط مترو در شهرهای بزرگ دنیا منجر به رشد و توسعه در تکنیک ها و تجهیزات بکار برده در آن شده است. یکی از مهمترین فاکتورها در خطوط مترو ایمنی بالا همراه با توان جابجایی بالای مسافر و با سرعت مناسب است. جهت نیل به این امر سیستم های کنترل ترافیک و سیگنالینگ در شبکه حمل و نقل ریلی بالاخص مترو به شدت پیشرفت نموده است. سیستم سیگنالینگ در راستای حرکت به سمت هوشمند سازی در خطوط حمل و نقل از اهمیت ویژه ایی برخوردار است . در این صنعت سرعت حرکت، میزان جابجایی و تسهیل در دسترسی دارای اهمیت بالایی می باشد. بی تردید کنترل و ایمنی سیر و حرکت (آمد و شد) قطارها در موقعیت امن به عنوان هدف و از مهمترین دلایل استفاده از سیگنالینگ در امر آمد و شد قطارها در مسیرهای راه آهن است، عدم وجود سیستم علائم الکتریکی ضمن ایجاد ناامنی در امر سیر و حرکت موجب کندی آمد و شد قطارها و کاهش ظرفیت و افزایش ریسک خطرات متعددی می شود. مهمترین رکن و هدف سیستم های راه آهن شهری هدایت قطار و کنترل ان به طور ایمن و صحیح است. کنترل کلیه قطارها از مرکز کنترل ترافیک انجام می پذیرد وهر لحظه تردد آنهامورد بررسی وکنترل قرار می گیرد. با استفاده از فن آوری جدید در مخابرات و کامپیوتر کلیه اطلاعات مورد نیاز برای کنترل با دقت بسیار بالا در مراکز کنترل جمع آوری می شود. با بکارگیری نرم افزارهای قدرتمند وضعیت قطارها وتجهیزات بخوبی شبیه سازی شده وابزار بسیار برای کنترل امن وسریع در اختیار راهبران قرار می گیرد. گونه ای از این ابزار قابلیت دریافت برنامه های مختلف و اجرای کنترل به شکل اتوماتیک را دارند که دخالت انسان را در کنترل به حداقل می رساند و در نتیجه درصد خطای سیستم بسیار کاهش می یابد. مهمترین رکن و هدف سیستمهای راه اهن شهری هدایت قطار و کنترل ان به طور ایمن و صحیح است. مجموعه ای از ادوات سخت افزاری که جهت اجرا و کنترل فرامین صادر شده از مرکز کنترل ترافیک مورد استفاده قرار گرفته است و این وظیفه را برعهده دارد با نام سیستم سیگنالینگ signaling شهرت یافته است. کاملا واضح است که اگر بنا باشد سیستم های حمل ونقل ریلی مانند راه اهن و مترو ایمن باشد تنها مدرن بودن سیستم سیگنالینگ کافی نیست.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مسعود اطمینان نسب

لیسانس الکترونیک دانشگاه باهنر شیراز ، کارشناس مخابرات سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز.

معصومه منفرد

لیسانس الکترونیک دانشگاه شیراز ، کارشناس اتاق کنترل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز.

محسن ستوده

لیسانس الکترونیک موسسه آموزش عالی پاسارگاد شیراز ، کارشناس انرژی مرکز فرمان سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز .

علی ایزدنیا

لیسانس الکترونیک موسسه آموزش عالی پاسارگاد شیراز ، کارشناس ict سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز .