سیستم مدیریت یکپارچه روسازی آسفالتی با استفاده از مدل پیش بینیمارکوف

یک سیستم مدیریت یکپارچه طراحی شده است تا برای مهندسین روسازی یک ابزار تصمیم گیری موثر به منظور( برنامه ریزی و زمان بندی براساس کارهای بهسازی و نگهداری روسازی فراهم آورد .) M&R سیستم بسطیافته، یک مدل مارکوف گسسته ی زمانی را برای پیش بینی زوال روسازی با استفاده از نتایج پیشرفت روسازیکه از عملیات بهسازی و نگهداری حاصل می شود را ارائه می کند. دستورالعمل اتخاذ یک تصمیم گیری موثر بااستفاده از دو شرط بزرگ انجام شده است. اولین شرط، بهینه سازی دستورالعمل نهایی غیر خطی تعمیم یافته استکه به صورت زیر تعریف شده است: نسبت هایی از مقاطع روسازی در پنج ناحیه مختلف که در طول آن پخششده اند، که در آن شرایط بودجه ای هم در نظر گرفته شده است. دومین شرط، کاهش هزینه های نگهداری وبهسازی می باشد که در هدف اولیه روسازی انتخاب نهایی سیستم برای پروژه ی روسازی از دو روش استفادهمی کند. روش اول بر پایه ی انتخاب تصادفی مقطع های روسازی با شرایط یکسان ناحیه ای هست، در حالی کهروش دوم بر اساس انتخاب بدترین حالت در نواحی یکسان می باشد. روند بهسازی با استفاده از دو روش بهسازیمتفاوت انجام می شود: روش عملکردی تاخیری و روش جستجوی یکنواخت

کلیدواژه ها:

مدیریت روسازی ، فرآیند مارکوف ، بهسازی روسازی ، تعمیر و نگهداری ، مدل تصمیم گیری.