بررسی اثر انفجار در روی عرشه بر عملکرد پلهای بتنی با مقطع باکس پس کشیده

سازه ی پلها تحت اثر بارگذاریهای متنوعی قرار میگیرند و با توجه به میزان خطرپذیری که برای آنها در نظر گرفته شده، طراحی میشوند. بارگذاری انفجاری از جمله بارهایی است که سلامت پلها را تهدید میکند. ارزیابی میزان خسارت و عملکرد پلها تحت اثر این بارگذاری به علت اهمیت راهبردی آنها ضروری میباشد. در این تحقیق سعی شده است تا عملکرد پلهای بتنی با مقطع باکس پیش تنیده تحت اثر بار انفجاری بر روی عرشه مورد بررسی قرار گیرد. در این تحقیق ابتدا پل باکسی پس کشیده در نرم افزار Sap۲۰۰۰، طراحی شده، سپس مدل اجزاء محدود با سناریوهای متفاوت در محل قرارگیری ماده منفجره و نحوه ی توزیع بار زنده، از این پل توسط نرم افزار ANSYS، مدلسازی میگردد. نفوذ و تشدید موج انفجاری پس از شکست دال عرشه به داخل باکس، گسیخته شدن آرماتورها و جاری شدن کابلهای پیش تنیدگی در نواحی مهار انتهایی، کاهش پیشتنیدگی موثر بر مقطع به علت افزایش کرنش در کابلها از نتایج این تحقیق میباشد. همچنین مشاهده گردید که خرابی بتن دال با پیشروی موج کششی انفجار بیشتر میشود. بنابراین بتن به علت کمبود مقاومت کششی میشود.

کلیدواژه ها:

انفجار در روی عرشه ، مقطع باکس پس کشیده ، پل بتنی ، خرابی پیشرونده.