مدل سازی لوجیت چندجمله ای انتخاب شیوه دسترسی زمینی به فرودگاه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)

در این پژوهش سعی­شده نحوه رفتار مسافران هوایی در انتخاب بین ۶ شیوه حمل­و­نقل مترو، اتوبوس، همسفری (coorpoling)، تاکسی، خودروی شخصی (پارک­کردن) و خودروی شخصی (پیاده­شدن) درجهت دسترسی زمینی به فرودگاه بین­المللی امام­خمینی تهران مورد بررسی قرار گیرد. جمع­آوری اطلاعات این پژوهش در ۳ روز از تابستان ۱۳۹۳ انجام شده و به منظور مدل سازی از مدل لوجیت چندجمله­ای (multinomial logit model)  استفاده شده است. پیمایش مذکور در قالب رجحان­ بیان­شده (stated preference) به شکل مصاحبه حضوری در فرودگاه بین­المللی امام­خمینی تهران انجام گرفته است. تعداد پرسش­نامه های جمع آوری­شده ۲۵۷ عدد بوده و مقدار اعتبارسنجی (validation) داده­ها ۳۴% می­باشد. از مهم­ترین نتایج این پژوهش می­توان به این موضوع اشاره کرد که درصد بسیاری از مسافران فرودگاه امام­خمینی از درآمد (حدود ۹۰% مسافران درآمد بالای ۱.۵ میلیون تومان در ماه دارند) و مالکیت خودروی (حدود ۹۲% مسافران حداقل ۱ خودرو در خانواده­شان دارند) بالایی برخوردارند و با در نظرگیری نتیجه به دست آمده برای این مسافران که تمایلی به استفاده از مترو ندارند، افزایش زمان سفر و هزینه­های حمل­و­نقل شخصی (مثل افزایش هزینه پارکینگ) و در مقابل سرویس­دهی بسیار بالاتر مترو (مثل فراهم کردن توشه بار، اعتمادپذیری و کاهش زمان سفر) مسافران فرودگاه امام­خمینی را متمایل به استفاده از مترو می کند.

کلیدواژه ها:

دسترسی زمینی به فرودگاه ، فرودگاه امام خمینی ، مترو ، لوجیت چند تایی ، رجحان بیان شده