تعیین میزان تاثیر خودروهای خودران بر تغییرات تعداد سفرها با استفاده از نرم افزار اکتیویتی سیم
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 32، شماره: 118
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 73
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-32-118_003
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1402
چکیده مقاله:
هدف این پژوهش بررسی تاثیر خودروهای خودران بر تغییرات سفرها است. این خودروها با فراهم آوردن دسترسی بیشتر، چگونه بر فعالیت های انجام شده توسط افراد و برآورد تقاضای گروه سنی خاص که شامل افراد زیر سن قانونی جهت اخذ گواهی رانندگی و سالمندان هستند، تاثیر می گذارد. روند کار در این پژوهش به این صورت است که ابتدا داده های مربوط به اشخاص، خانوار، کاربری زمین و ماتریس های مقاومت بین نواحی محدوده موردمطالعه واشنگتن دی سی وارد نرم افزار اکتیویتی سیم شدند. اطلاعات به دست آمده از مدل ها بدون حضور خودروهای خودران بررسی شدند، سپس شیوه سفر خودروی خودران به نرم افزار اضافه شده و اطلاعات ناشی از تاثیرات این خودروها بر تغییرات سفرها که برگرفته از تغییر متغیرهای فعالیت گروه سنی خاص، زمان سفر در دسترسی، انتخاب مقاصد دورتر تورهای غیراجباری و تواتر تورهای غیراجباری است، در نظر گرفته شد. این تغییرات به این صورت است که برای هر متغیر بازه های متفاوتی در نظر گرفته شد و میزان تاثیر آن ها بر تغییرات تعداد سفر بررسی شد. نتایج در تحلیل یک بعدی حساسیت متغیرها نشان می دهد که از بین متغیرهای انتخاب شده، متغیر فعالیت های غیراجباری افراد در مدل تواتر تورهای غیراجباری با ۷/۱۱ درصد و متغیر زمان سفر در مدل دسترسی با ۵/۵ درصد بیشترین تاثیر را بر تغییرات تعداد سفر دارد. همچنین حضور خودروهای خودران بیشترین تاثیر را بر روی سفر با اهداف خرید و تفریح دارند. یکی دیگر از اهداف این پژوهش، ساخت مدل سریع پاسخ است که منجر به کاهش زمان طولانی اجرای مدل های فعالیت مبنا و شناسایی مهم ترین متغیرها برای بررسی اثر تعاملی متغیرها می شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شهریار افندیزاده
استاد ، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
طناز علایی تبار
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حمید بیگدلی راد
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :