شبیه سازی سیستم کنترل پایداری خودرو بر اساس نرم افزار CARSIM و MATLAB/SIMULINK
محل انتشار: همایش ملی مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,619
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EASTTEHRANMECH02_006
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1392
چکیده مقاله:
سیستم کنترل پایداری جزء سیستمهای ایمنی فعال برای خودروها به منظور کنترل حرکت دینامیک خودرو در شرایط مانورهای اضطراری طراحی شده است. ساختار و اصول ک اری سیستم ESP و همچنین تکنولوژی کنترل ESP در این مقاله بررسی شده است. مدل نمونه دینامیکی خودرو در نرم افزار CARSIM ساخته شده است. مدل سیستم کنترل پایداری در محیط MATLAB/SIMULINK بر مبنای ترمزگیری تفاضلی آماده شده است. از نرخ انحراف به عنوان متغییر کنترلی استفاده شده است. برای بررسی سیستم از تست های استاندارد FMVSS 126 و DLC استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که سیستم ESP می تواند خوش فرمانی خودرو را تحت زوایای مختلف فرمان حفظ کند. همچنین پایداری خودرو را بهبود بخشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی سلیمانی نژاد
دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
مهرداد نوری خاجوی
دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :