بررسی تاثیر روزنه ی نازل انژکتور بر مصرف سوخت ویژه در موتور دیزل از طریق شبیه سازی و بهینه سازی آن
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 763
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECONF01_635
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
چکیده مقاله:
موتور احتراق داخلی دیزلی (CI)، انرژی شیمیایی موجود در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند، انرژی شیمیایی سوخت، ابتدا توسط احتراق یا اکسیداسیون با هوا در داخل موتور، به انرژی حرارتی تبدیل می شود. این انرژی حرارتی، باعث افزایش دما و فشار گازهای داخل موتور می گردد، و سپس گاز با فشار زیاد، در برابر مکانیزم های مکانیکی موتور منبسط می شود. این انبساط، توسط اتصالات مکانیکی موتور، به حرکت یک میل لنگ دوار تبدیل می گردد، که خروجی موتور می باشد. نحوه اختلاط سوخت با هوا در موتورهای اشتعال تراکمی تحت اثر عنصری به نام انژکتور در موتور صورت می گیرد. از این رو انژکتور را قلب موتور دیزل می نامند. در این مقاله به شبیه سازی پاشش سوخت و تاثیر روزنه انژکتور بر مصرف سوخت ویژه و بهینه کردن آن می پردازیم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمحمدرضا هیبتی
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد پردیس
محسن صالحی نظام آبادی
کارشناسی ارشد سیستم های انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :