بررسی نحوه انجام آزمایشات غیر مخرب به جهت تعیین افت و خیزها در روسازی باند فرودگاه (آسفالتی و بتنی)
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,144
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE01_094
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1393
چکیده مقاله:
امروزه روش های تست بکار گرفته شده به منظور پذیرش و یا عدم پذیرش روسازی باندهای فرودگاهی و یا تعمیر و نگهداری راه ها، از اهمیت به سزایی برخوردار می باشد. در این میان با توجه به هزینه های قابل توجهی که انواع تست های مخرب در بردارند و عواملی مانند دستخوردگی نمونه و انتقال به آزمایشگاه تست های غیر مخرب جایگاه ویژه ای یافته اند. در همین راستا و به جهت بررسی نحوه انجام این آزمایشات در تعیین افت و خیزها در روسازی های باندهای آسفالتی در این مقاله ابتدا انواع تجهیزات مورد نیاز برای آزمایشات غیر مخرب در روسازی فرودگاه ها در قالب تجهیزات افت و خیز سنج ضربه ای ، دینامیکی حالت پایدار و استاتیکی ارائه و در ادامه عوامل موثر بر مقدار افت و خیزها به همراه کاربرد آزمایشات غیر مخرب ذر سطوح مدیریت روسازی در قالب یک مثال کاربردی بیان گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شهاب حسن پور
دانشجوی دکتری عمران- برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
حامد پورعلی
کارشناس ارشد عمران- برنامه ریزی حمل و نقل پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :