بررسی اثرات فاصله گرنی فلپ از ایرفویل بر راندمان آیرودینامیکی ایرفویل نوسانی رینولدز پایین
محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 757
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_030
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
به دلیل کاربردهای متنوع پهپاد های بال زن، تحقیقات در زمینه ایرفویل است نوسانی مورد توجه محققین قرار گرفته است. هدف از تحقیق حاضر بهبود راندمان ایرودینامیکی ایرفویل NACA0012 با گرنی فلپ است که حرکت نوسانی ساده ای باید داشته باشد. برای این منظور از اثر گرنی فلپ های استفاده شده است که در فواصل افقی و عمودی در نزدیک لبه فراردر امتداد وتر یا عمود بر وتر قرار گرفته اند. براساس نتایج به دست آمده زمانی که گرنی فلپ در فاصله 0/5 درصد طول وتر در راستای عمودی قرار گرفته باشد بهترین راندمان را شاهد خواهیم بود. همچنین نتایج نشان می دهد که ایجاد فاصله بین فلپ و ایرفویل در راستای عمودی سبب افزایش برا و پسا می شود. این در حالی است که ایجاد فاصله بین فلپ و ایرفویل در راستای افقی سبب کاهش برا و راندمان می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا بیکی
کارشناس ارشد،مجتمع دانشگاهی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علیرضا نادری
استادیار،مجتمع دانشگاهی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :