برنامه ریزی حمل ونقل شهر تهران با استفاده از داده کاوی تراکنش های کارت بلیت الکترونیک (مطالعه موردی خط تندرو اتوبوسرانی یک )

یکی از چالش های اصلی کلانشهرها اراهه خدمات و مدیریت حمل ونقل عمومی است که کلانشهر تهران نیز از این قاعده مستثنی نمی باشد در سالهای اخیر روند ثبت و جمع آوری اطلاعات این جابه جایی ها در سطح شهر فرصت مناسبی را برای مطالعه الگوی سفر شهروندان فراهم آورده است. این مهم در راستای جایگزینی پول نقد و بلیت های کاغذی با کارت بلیت الکترونیک به عنوان روش پرداخت هزینه های سفر احصا شده و به مدت پنج سال اطلاعات دقیقی از جابجایی مسافران برای مدیریت شهری فراهم نموده است. هدف از این پژوهش، بررسی الگوی سفرهای داخلی شهروندان در سطح شهر تهران (بطور خاص اتوبوس رانی خط تندروی یک ، با بیشترین حجم جابجایی، از شرقی ترین به غربی ترین پایانه با مساحت 18/7 کیلومتر و 25 ایستگاه و متوسط جابجایی 200 هزار نفر در روز) و ارائه پیشنهادها در راستای مدیریت و کنترل حجم این سفرها در زمانهای مشخصی از روز است. در این راستا از روش های داده کاوی ( خوشه بندی) روی داده های جمع آوری شده از تراکنش های صورت گرفته کارت بلیت الکترونیک استفاده شده است. در پایان، خوشه های حاصل شده روی داده های مورد نظر به تفکیک ماه و از نظر تراکم مورد بررسی قرار گرفته و برای خوشه های شاخص به تناسب تراکم مسافر راهکارهای مدیریتی پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

داده کاوی ، کارت بلیت الکترونیک ، خط تندرو اتوبوس ، مدیریت حمل و نقل عمومی