بررسی پایداری کشتی های پشتیبانی و لنگر انداز با شرایط مختلف بارگذاری و عملیاتی

امروزه با افزایش بهره برداری از منابع نفت و گاز و گسترش دانش و تجهیزات حفاری در آب های عمیق، استفاده از سکو ها و تجهیزات مناسب شاهد پیشرفت چشم گیری بوده است. یکی از متداول ترین روش های حفاری در آبهای عمیق استفاده از سکوهای شناور و نیمه شناور است که بهمنظور حفظ موقعیت خود توسط چند لنگر به بستر دریا متصل می شوند. قرار دهی این لنگر ها در محل مناسب و بویه گذاری محل قرار گیریآنها توسط کشتی های لنگر انداز انجام می شود. از آنجا که از نکات حائز اهمیت در زمان عملیات لنگر اندازی چگونگی انجام آن بدون بروز حادثه به خصوص در بحث پایداری شناور هنگام لنگر اندازی و اعمال بار کششی از طریق لنگر به شناور می باشد، در این مقاله ضمن بیان الزامات ومحدودیت هایIMO این الزامات به عنوان معیار سنجش مورد بررسی و مطالعه قرار گرفتهاند. همچنین با تعریف شرایط اولیه متفاوت در نرم افزاردریاییTribon برای یک شناور نمونه در یک بارگذاری ثابت پارامترهای پایداری شناور مقایسه شده و حداکثر بار مجاز برای انجام عملیات در هر حالت بدست آمده است